6月16日，記者從合肥市建設部門獲悉，引江濟淮工程中的繁華大道橋將于本周六拆除重建。與此同時，引江濟淮工程肥西段第一批橋梁中的3座橋梁有望今年底實現主橋通車。

據介紹，引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系，自南向北共分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段。其中，合肥市境內含引江濟巢、江淮溝通兩段。引江濟巢段又分為西兆線及菜子湖線。西兆線航運工程僅實施兆河線，航道里程56.7公里，航道標準為Ⅲ級。菜子湖線航道里程142公里，航道標準為Ⅲ級。江淮溝通段航道里程156.2公里，航道標準為Ⅱ級。

據統計，引江濟淮工程在合肥市境內共計橋梁總數為58座。其中，江淮溝通段合肥境內共計26座，包括合肥市主城區段市政橋梁8座，肥西縣市政橋梁8座。引江濟巢段合肥境內共計32座，均位于廬江縣境內，包括廬江縣市政橋梁5座。

繁華大道橋即將開工建設

根據省引江濟淮集團公司肥西建管處工程計劃，引江濟淮工程肥西段第二批派河橋梁工程已進入施工準備階段。其中，繁華大道橋將于6月20日開始封閉道路，進行橋下交叉河道施工，預計10月份轉交合肥市重點工程建設管理局進行綜合橋梁工程施工。

據介紹，繁華大道橋位于江淮溝通段航道里，老橋為預制空心板橋，橋面全寬41米。由于橋下通航凈寬和凈高均不滿足通航要求，需對老橋進行拆除重建。考慮到軌道交通4號線延長線將經過此處，將采取市政軌道合建方案——主線、軌道在上層，輔道在下層。下層橋為輔道雙四車道+人非機動車道，接線與江淮大道、方興大道輔道地面平交。機動車道位于內側，為雙四車道標準；慢行系統分列機動車道兩側。

引江濟淮第二批橋梁陸續開建

除了繁華大道橋，引江濟淮工程肥西段第二批派河橋梁工程中的青龍橋、玉蘭大道橋很快也將啟動建設。金寨南路橋正在進行施工圖設計，有望10月份完成施工招標工作。

根據最新施工進展，引江濟淮工程肥西段第一批橋梁——巢湖路、翡翠路、創新大道、文山路等四座市政橋梁正在加緊建設，已完成總體形象進度60%以上。預計今年底前，除文山路橋外，其余三座橋梁有望實現主橋通車運行，比原計劃工期提前4個月。

另外，引江濟淮合肥段的新橋大道橋主橋也已進入鋼箱梁架設攻堅階段，其主橋的雙子塔柱已拔地而起。據介紹，新橋大道（派河大道-望江西路）定位為南北向交通干線，該路線起點位于橋梁南岸橋頭，向北跨江淮運河，上跨習友路，與八卦泉路和酒香泉路定向交叉，路線終點位于望江西路，順接新橋大道北段（望江西路-長江西路）。其中，新橋大道橋為引江濟淮工程跨越河道的特大市政橋梁，橋梁位于江淮溝通段航道處，橋上設置8車道，汽車荷載等級為城市A級。截至目前，橋梁承臺全部完成，主橋已進入鋼箱梁架設攻堅階段，預計很快將建成主體結構。

（信息來源：安徽商報）